Halifax Monument Muiden

Home

Stichting Halifax Monument Muiden staat ingeschreven bij de Kamer van Koophandel onder nummer: KvK 74658344

Click here for English

Op 30 april 1943, om 23:53 Engelse tijd stijgt Halifax JB803 KN-G (G for George) van 77 squadron op van RAF Elvington.

De missie voor deze nacht was Essen in het Ruhrgebied, te Duitsland.

Aan boord waren die nacht 7 bemanningsleden. 5 van Engelse komaf en 2 van Canadese komaf

De bemanning van JB803 was die nacht:

Gordon Watson, Piloot, 20 jaar oud.

Arthur Edward Parsons, Navigator en enige officier aan boord, 27 jaar oud.

Leon Hannam, bommenrichter en boordschutter, 22 jaar oud.

Ian Douglas Crawford, boordwerktuigkundige, 21 jaar oud.

Thomas Deuel Scarff, staartschutter, 23 jaar oud.

Raymond Shepherd, rugkoepelschutter, 21 jaar oud.

William Robert Louth, Marconist. 29 jaar oud.

Het oversteken van de Noordzee gebeurde zonder enige noemenswaardigheden, maar toen JB803 bij Egmond aan Zee ons land binnenkwam, werd het al snel opgemerkt door Duitse radar en werd Duits piloot Heinz Vinke op hen afgestuurd.

Boven Noord-Holland onderschepte Vinke JB803 en zette een aanval in op circa 6300 meter hoogte. Het is aannemelijk dat Vinke van de onderkant aanviel en daarbij sergeant Scarff dodelijk heeft getroffen of zwaar verwondde.

Door de schade die Vinke had aangericht aan het toestel kon Watson het toestel niet meer in de formatie houden en werd gedwongen een daling in te zetten, door de wolkenlaag onder hem.

Het weer was die nacht alles behalve ideaal. Er was motregen en een lage wolkenbasis, dat komt omdat er een front over Nederland trok die nacht.

Het toestel heeft enige minuten boven Muiden en Muiderberg gecirkeld en wij denken dat hij dit deed om zeker te zijn dat ze boven land waren en niet boven water.

Echter het dikke wolkendek zorgde ervoor dat het zicht zeer slecht was en mogelijk heeft Watson ergens een licht gezien en zich daar op gericht.

5 bemanningleden zijn uit het toestel gesprongen en zijn met hun parachute geland in het koude Ijsselmeer.

Alle 5 verdronken, mogelijk door onderkoeling en doordat zij verstrikt raakte in de lijnen van hun parachutes.

Watson en Scarff zijn als enige aan boord gebleven van het vliegtuig. Watson had 2 keuzes, ook springen of een noodlanding maken. We zullen nooit precies weten wat er die fatale nacht is gebeurd.

Om 02:26 in de ochtend komt JB803 met een klap neer op de grond, slaat over de kop en explodeert.

De volgende ochtend worden Watson en Scarff gevonden door de lokale dokter, die concludeert dat ze op slag dood moeten zijn geweest.

Watson en Scarff werden diezelfde dag nog begraven, na 20:00, na spertijd want niemand mocht er bij zijn van de Duitsers. Alleen de burgemeester van Muiden stond er op dat hij aanwezig was.

In de volgende dagen spoelden de rest van de bemanning aan tussen Muiderberg en Diemen. Alleen sergeant Louth wordt tot op heden vermist.

Deze website is een eerbetoon aan de bemanning van Halifax JB803, opdat wij niet vergeten..

Vind ons op Facebook


Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *